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德国“央视”眼中的深圳公交电动化什么样?跟随镜头去看看

16: 19: 08在汽车里说点什么

说到德国汽车行业,据估计,人们认为的第一个词是“开放”。例如,只有一个国家生产了如此众多的世界知名汽车品牌,并且有许多世界级零件供应商.

4S店薄弱,看大众汽车的“自动汽车经销商”.

新的轨道。当德国人发现他们的比赛很冷时,他们开始追赶新的竞技场:

外媒:到2030年,德国五个城市将推出5,000辆电动公交车(2018年11月4日报道)

出乎意料的是,在全球的另一边,实际上有一个“开放”的玩家:

请注意,这是2017年的新闻.

德国人看到了这一点并估计情绪是这样的:

难怪德国网民这样说:

“德国已经过时了,会有更多的地方被超越”

“在德国,在某种程度上,一切都需要几年时间才能执行”

所以德国人决定去这个神奇的城市找出答案。最近,被称为德国“中央电视台”的德国电视1(Das Erste)前往深圳了解公共交通电气化的发展。

首先,他们采访了对电动公交车最感兴趣的司机。作为每天花费方向盘的人,师父说:“电动公交车更容易操作,大大降低了劳动强度,而且非常环保。”

难道这是传说中的“司机车”吗?

然后,记者来到深圳公交指挥中心,监控该市16,000辆公交车的日常运营情况。在先进技术的赐福下,指挥中心可以监控每辆电动公交车的位置,乘客数量,车内情况,驾驶员的驾驶情况以及剩余电量,以确保车辆能够得到保护。第一次遇到问题。船员的安全。

如何“工作”电动公交车清楚地了解,如何解决“餐”问题?面对深圳的大量电动公交车,传统公交车站安装了大型充电设备,可在车辆休息期间充电。在短短四个小时内,车辆可以充足电,可以运行一天,续航里程可达250公里。

本着提问的精神,德国记者找到了这些电动公交车“家庭”比亚迪。

该公司的员工在停车位上配备了充电桩,员工的私家车也是自产新能源汽车。这是一家决心“实现电气化”的企业。

在中国努力实现全球电动汽车领域“曲线超车”的推动下,比亚迪根据市场需求开发了一系列纯电动公共交通产品。

面对镜头,比亚迪人员承认,过去有必要说服别人购买电动车。随着电气化浪潮的推进,越来越多的客户正在主动谈判购买电动汽车。

除了地面交通,德国记者还意外地发现,比亚迪实际上开发了轨道交通产品云轨道,以缓解城市拥堵。

最后,德国人还被告知另一个让他们感到震惊的消息:深圳出租车也准备完全电气化!

快来看看德国的“中央电视台”,深圳公交电气化如何“开放”?

说到德国汽车行业,据估计,人们认为的第一个词是“开放”。例如,只有一个国家生产了如此众多的世界知名汽车品牌,并且有许多世界级零件供应商.

4S店薄弱,看大众汽车的“自动汽车经销商”.

新的轨道。当德国人发现他们的比赛很冷时,他们开始追赶新的竞技场:

外媒:到2030年,德国五个城市将推出5,000辆电动公交车(2018年11月4日报道)

出乎意料的是,在全球的另一边,实际上有一个“开放”的玩家:

请注意,这是2017年的新闻.

德国人看到了这一点并估计情绪是这样的:

难怪德国网民这样说:

“德国已经过时了,会有更多的地方被超越”

“在德国,在某种程度上,一切都需要几年时间才能执行”

所以德国人决定去这个神奇的城市找出答案。最近,被称为德国“中央电视台”的德国电视1(Das Erste)前往深圳了解公共交通电气化的发展。

首先,他们采访了对电动公交车最感兴趣的司机。作为每天花费方向盘的人,师父说:“电动公交车更容易操作,大大降低了劳动强度,而且非常环保。”

难道这是传说中的“司机车”吗?

然后,记者来到深圳公交指挥中心,监控该市16,000辆公交车的日常运营情况。在先进技术的赐福下,指挥中心可以监控每辆电动公交车的位置,乘客数量,车内情况,驾驶员的驾驶情况以及剩余电量,以确保车辆能够得到保护。第一次遇到问题。船员的安全。

如何“工作”电动公交车清楚地了解,如何解决“餐”问题?面对深圳的大量电动公交车,传统公交车站安装了大型充电设备,可在车辆休息期间充电。在短短四个小时内,车辆可以充足电,可以运行一天,续航里程可达250公里。

本着提问的精神,德国记者找到了这些电动公交车“家庭”比亚迪。

该公司的员工在停车位上配备了充电桩,员工的私家车也是自产新能源汽车。这是一家决心“实现电气化”的企业。

在中国努力实现全球电动汽车领域“曲线超车”的推动下,比亚迪根据市场需求开发了一系列纯电动公共交通产品。

面对镜头,比亚迪人员承认,过去有必要说服别人购买电动车。随着电气化浪潮的推进,越来越多的客户正在主动谈判购买电动汽车。

除了地面交通,德国记者还意外地发现,比亚迪实际上开发了轨道交通产品云轨道,以缓解城市拥堵。

最后,德国人还被告知另一个让他们感到震惊的消息:深圳出租车也准备完全电气化!

快来看看德国的“中央电视台”,深圳公交电气化如何“开放”?

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