卑南主山资讯网
日期归档
国内新闻 当前位置:首页 > 国内新闻 > 正文

英菲尼迪Q50L在华销量暴跌,21万起还是卖不过凯迪拉克

原来的谈话车工作坊昨天我要分享

虽然依靠综艺节目《爸爸去哪儿》,英菲尼迪在中国发生了小火。然而,就中国整体发展而言,要比较日本奢侈品牌雷克萨斯要困难得多。自本土化以来,年销售额从未超过5万,而在2019年,英菲尼迪进入了两难境地。虽然教练改变是在今年3月份进行的,但它是无助的,仍然无法发展。

image.php?url=0MrH04fli7

今年6月,英菲尼迪在中国销售了3,247辆汽车,并在1月至6月累计销售。与凯迪拉克XTS等其他二线奢侈品牌相比,7月份的销量为7,641辆,更不用说梅赛德斯 - 奔驰宝马奥迪的全年销量。此外,英菲尼迪的主要型号Q50L在6月份仅在中国销售了935辆。在过去7个月中,英菲尼迪的市场表现并未改善,前景非常令人担忧。

image.php?url=0MrH04NEE9

这个出生在北美的日本奢侈品牌似乎已经在中国被边缘化了。虽然英菲尼迪已经降价以挽救疲软的销量,但无奈,市场上只有少数机会。英菲尼迪目前在中国只有两款本地化型号Q50L和QX60。缺乏产品阵容在一定程度上限制了英菲尼迪在中国的发展。

Q50L在2018年完成中期变更后,车线已明显进入下半生命周期。新上市后,它没有刺激市场产生销售,甚至销售继续下滑。 5月份销售854台,6月销售935台,7月销售1048台。虽然增长缓慢,但与凯迪拉克XTS相比,仍然存在约4倍的差距。

image.php?url=0MrH045Rm8

目前,英菲尼迪Q50L在终端市场上的优惠价格为5万。低端型号的价格几乎与高端型号的价格相同。同时,它拥有同级别最强的底盘,前后独立悬架,全铝合金,大后轮驱动,豪华车标配,空间均为同级别,舒适度最佳,控制力不亚于宝马,可以说它是一款性价比极高的车型。但是,这么高价的车是因为什么不能卖?

虽然不一定经验丰富,但它非常耐用。与雷克萨斯的精明和凯迪拉克的性感不同,英菲尼迪更柔软,甚至具有流动性。

image.php?url=0MrH04iQ8m

设计没有太大问题,但很多人吐英菲尼迪Q50L的内饰设计太旧了,其实个人觉得还不错,没有网友吐出那么难看,温和,而且从内饰的做工,还是挺有气味的一辆豪华轿车,唯一值得呕吐的东西可能就是奇怪的配置。该模型没有要输入的密钥,但有一个密钥可以启动。有三个屏幕,但没有一个具有实际效果。甚至后视图像导航也不可用。那么多屏幕是什么?闪闪发光!

image.php?url=0MrH04sSzT

至于动力方面,虽然经过改装的英菲尼迪Q50L选择了梅赛德斯 - 奔驰的2.0T发动机和7AT发动机,但功率输出没有问题,但这款动力系统曾经被旧车型中的大规模唾液震动,尽管它已经改变了在Q50L之后,7AT被重新校准以将扭矩输出速度降低到1500rpm,但抖动问题没有太大改善。

现在看一下,英菲尼迪目前没有能够挽救中国下滑趋势的汽车。主要型号Q50L的失败使其在中国的未来感到困惑。作为紧急事项,除了加快推出新车的步伐之外,了解凯迪拉克对中国的政策和雷克萨斯的营销还有很多。无法持有其二线奢侈品牌的身份,实在不容易说!

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载

收集报告投诉

http://wpcotent.0m672v.cn



卑南主山资讯网 版权所有© www.42ubik.com 技术支持:卑南主山资讯网 | 网站地图