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中国游客或能直接坐火车去泰国泛亚铁路有望破局

中国游客也许可以直接乘火车去泰国。泛亚铁路有望断裂。

新闻:旅游新闻网发布日期: 2014/12/22 11:25:56

分别于《中泰铁路合作谅解备忘录》和《中泰农产品贸易合作谅解备忘录》签署。这意味着中断了一年的“高铁大米”已重新启动。

不仅如此,中国和泰国在最初的合作基础上取得了重大的“升级”。在19日签署的备忘录中,铁路的距离从去年商定的300公里增加到了800公里,并且铁路线也进行了调整。据悉,这条铁路将全部采用中国设备和中国标准。

去年10月,中国和泰国在曼谷出版了《中泰关系发展远景规划》。根据该计划,中国打算参与兰卡-帕楚高速铁路项目的建设,并用泰国农产品抵消部分项目费用。这种合作模式是“高铁大米”的未来。

当时,泰国计划建造四条连接首都曼谷和北部城市清迈的铁路,使泰国成为连接整个东南亚地区的枢纽。

一些专家预计,如果该项目完成,那么中国下一步将推动以泰国为中心并扩展到整个东南亚的“泛亚铁路网”项目。

但是由于泰国的政治变化,该计划被曲折了。

今年11月,在巴渝率代表团参加亚太经合组织峰会时,中泰终于锁定了合作共识,为恢复铁路合作铺平了道路。

解读:中泰将实现双赢

外交学院教授周永生认为,从外交布局来说,重启铁路和农产品合作有利于中国。有报道称,从地区角度看,如果泰国新建的铁路能够和老挝即将建造的高铁相连,中国的游客和货物可以从云南昆明经老挝直达泰国中南部,显着拉动沿线城市和地区经济增长,彰显中国实力和影响力。

从“走出去”战略看,中泰铁路合作可以转移中国富余而优质的产能,让我们的铁路装备接受国际市场的考验,有利于国内产业升级以及“中国制造”质量和竞争力的提高。同时,这条800多公里的铁路将是中国在中南半岛修建的第一条标准轨铁路,有利于扩大“中国标准”的出口和影响力。

这一升级版更是双赢重启铁路和农产品合作有利于泰国。作为农业大国,中泰农业合作意味着中国从泰国进口的大米和橡胶等农产品数量将成倍增长,泰国农产品将从此拥有一个稳定的出口市场,减轻国际市场农产品价格下行带来的震荡,有利于社会的稳定和发展。

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