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南京交警这一招挺管用拥堵排名第一的应天高架单向通行效率提高10%

南京交警非常有效。拥堵位居第一,应天单程交通效率提高了10%。昨天要分享的扬子晚报网

长江晚报(记者郭一鹏通讯员宁教轩)根据德国最高的地图数据(近七天),南京应天的交通拥堵感使许多驾驶员印象深刻,尤其是在早,晚高峰和节假日。高(从西向东,交通拥堵延迟指数为2.2,平均车速仅为每小时31.8公里。在交通拥堵排名中,南京排名第一,而高空(从东向西)则不容乐观。拥堵延迟指数为1.9,排名第二,但从9月20日开始,南京交警对天环中华门地铁站东侧的交通组织进行了响应,并对其进行了重建,根据高峰测试结果,英田高架从西向东的平均速度提高了13%,拥堵延迟指数降低了10.09%。

替代交通状况良好

多次调查发现,英田路障升高

南京市交警大队民警多次在高空沿线进行调查。迎天门干线的行车效率限制在中华门地铁站的东侧,并进入迎天高架路。坡道长近500米,由两条车道组成。根据交通管理部门的交通量,高峰两天的高速双向每小时交通量为9,000,而坡道上的每小时交通量为1,900。由于两条交通的高速流入主干线,高架车架的西向东交通影响很大。通常在早晚高峰期,应天高程的主线从坡道的会合点开始,并且车辆排成几千米的情况并不少见。

当英田高架出现拥堵时,许多有经验的老司机,甚至是车辆导航软件,都会提前提示,驾驶员在驶过旁边的信号灯路口后,会先从坡道提前进入地面道路。中华门地铁站。然后从地面道路驶入坡道进入高架平面,避免路段拥挤。

设置新的“替代通行证”以缓解拥堵

为了解决这个“障碍”,南京交警决定根据以前的大数据测试和模拟验证对这个坡道进行改造。第一步是压缩汇合区域,并通过调整汇合入口处的导流线,将原来的150 m汇合区域压缩到50 m。第二步是在坡道顶部的坡道上“交替通过”两个单元。这些通道首先合并为一条通道,以减少汇款期间对主要交通流量的影响。与早期设立的“新庄立交桥”和“卡子门立交桥”等“替代通行”标志不同,南京市交警在这里还设置了一个阶梯式车辆,除了招牌外还等待行车顺序,以便驾驶员能够一目了然。

替代通过规则

所谓的“替代通道”也称为“拉链式交通”。根据中国《道路交通安全法》第45条的第二段,在减少车道的路段和交叉路口,没有交通信号灯,交通标志,交通标志。当线路或交警指挥的交叉路口在排队等候或等待缓慢时,汽车应交替轮流通过。根据《江苏省道路交通安全条例》第90条第9款的规定,当车道,减少车道的路段,或在排队等候或缓慢行驶的车辆前设有停车站时,不得交替行驶否则将面临200元的罚款。

替代通道

通过此处的驾驶员仅需要根据交通标志上的指示来指示车辆的行驶顺序和路线标识。同时,地面上也涂有数字,以指示车辆的行驶顺序。首先很难战斗。

收款报告投诉

长江晚报(记者郭一鹏通讯员宁教轩)根据德国最高的地图数据(近七天),南京应天的交通拥堵感使许多驾驶员印象深刻,尤其是在早,晚高峰和节假日。高(从西向东,交通拥堵延迟指数为2.2,平均车速仅为每小时31.8公里。在交通拥堵排名中,南京排名第一,而高空(从东向西)则不容乐观。拥堵延迟指数为1.9,排名第二,但从9月20日开始,南京交警对天环中华门地铁站东侧的交通组织进行了响应,并对其进行了重建,根据高峰测试结果,英田高架从西向东的平均速度提高了13%,拥堵延迟指数下降了10.09%。

替代交通状况良好

多次调查发现应天障碍物升高

南京市交警大队民警多次在高空沿线进行调查。迎天门干线的行车效率限制在中华门地铁站的东侧,并进入迎天高架路。坡道长近500米,由两条车道组成。根据交通管理部门的交通量,高峰两天的高速双向每小时交通量为9,000,而坡道上的每小时交通量为1,900。由于两条交通的高速流入主干线,高架车架的西向东交通影响很大。通常在早晚高峰期,应天高程的主线从坡道的会合点开始,并且车辆排成几千米的情况并不少见。

当英田高架出现拥堵时,许多有经验的老司机,甚至是车辆导航软件,都会提前提示,驾驶员在驶过旁边的信号灯路口后,会先从坡道提前进入地面道路。中华门地铁站。然后从地面道路驶入坡道进入高架平面,避免路段拥挤。

设置新的“替代通行证”以缓解拥堵

为了解决这个“障碍”,南京交警决定根据以前的大数据测试和模拟验证对这个坡道进行改造。第一步是压缩汇合区域,并通过调整汇合入口处的导流线,将原来的150 m汇合区域压缩到50 m。第二步是在坡道顶部的坡道上“交替通过”两个单元。这些通道首先合并为一条通道,以减少汇款期间对主要交通流量的影响。与早期设立的“新庄立交桥”和“卡子门立交桥”等“替代通行”标志不同,南京市交警在这里还设置了一个阶梯式车辆,除了招牌外还等待行车顺序,以便驾驶员能够一目了然。

替代通过规则

所谓的“替代通道”也称为“拉链式交通”。根据中国《道路交通安全法》第45条的第二段,在减少车道的路段和交叉路口,没有交通信号灯,交通标志,交通标志。当线路或交警指挥的交叉路口在排队等候或等待缓慢时,汽车应交替轮流通过。根据《江苏省道路交通安全条例》第90条第9款的规定,当车道,减少车道的路段,或在排队等候或缓慢行驶的车辆前设有停车站时,不得交替行驶否则将面临200元的罚款。

替代通道

通过此处的驾驶员仅需要根据交通标志上的指示来指示车辆的行驶顺序和路线标识。同时,地面上也涂有数字,以指示车辆的行驶顺序。首先很难战斗。



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