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城市快讯!2035年重庆轨道交通将有“22线1环”

原标题:城市新闻!到2035年,重庆轨道交通将拥有“ 22条线路和1条环线”

近日,重庆市规划和自然资源局官方网站发布了《重庆市城乡轨道交通网络规划环境影响报告(2019-2035)研究稿》(简称《规划》)。《规划》据显示,到2035年,重庆主城区将形成“ 22线1环”网络布局。

有线网络规模为1252公里。主要城市规划了6条轨道快线

《规划》指出,截至2019年6月,重庆已启用1号线,2号线,3号线,4号线,1号线,5号线,1号线和6号线(包括国博支线一期)的运营)。 ),10号线的北段,环线的东北半部和其他轨道线。

重庆轨道交通2号线(数据图)

该《规划》线路网络计划包括快速跟踪线路计划和正常跟踪线路计划。其中,主要的城市铁路快线网络由6条快速线组成,包括26号线,27号线,28号线,15号线,19号线和20号线。主要功能包括连接城市铁路和为城市服务。内部。同时,26号,27号和28号线是为城市铁路的运营条件预留的,它们负责使大都市区的乘客迅速进入中心区和主要的城市铁路快线。

到2035年,重庆主城区将形成``22线1环''网络布局,包括轨道快线和轨道总线。线网规模为1252 km(不包括o山江津地区的线长41 km)。

高铁,城市铁路,城市轨道,无缝连接转移

《规划》建议考虑在都市圈内进行“三铁整合”,并在都市圈内建立“一个网络,多种模式,全覆盖”的轨道交通网络,以使高铁,城市轨道交通和城市轨道交通可以实现多点立体声交换。乘法,无缝连接和集成服务。

重庆轨道交通三号线(数据图)

同时,都市轨道交通水平分为三类:城际线,区域线和主要城市线:

城际线主要由高铁和城际铁路组成,服务于主要城市地区和大都市区的重要节点以及外部交通需求。设计速度超过200 km/h。

区域线覆盖城市和城际铁路,并以100-160km/h的设计速度进行通勤,商务,探望亲朋好友在市中心和大城市的主要市区。

主城区采用城市轨道交通系统,覆盖主城区和部分郊区,行进速度为35km/h或更高。

《规划》将促进重庆主城区居民结构以实现“ 877”目标,即主要城市绿色交通(公共交通+慢行)占总模式的80%在旅行中,公共交通占机动旅行的70%,铁路运输占公共交通旅行的70%。

“ 22行1响”

●常规行●

1号线:这是一条已经规划或运营中的线路,已经通过或正在建设中,途经小石子,交厂口,良路口,大坪,沙坪坝,双北,西永,大学城和庐山。

2号线:这是一条已规划好的路线,已经是一条已运行的路线,途经田野,解放碑,牛角,大坪,杨家坪,大渡口,渔口等地区。

3号线:这是一条已规划的现有路线,已经运行,途经渝东,龙州湾,二塘,南平,两鹿口,观音桥,重庆北站,奥博,两鹿,江北机场和机场。等待区市。

4号线:这是一条现有的规划路线,途经观音桥组,人与组,唐家屯组,鱼嘴组,龙兴组。

5号线:这是一条已规划的路线,已经运行或正在建设中,途经江津,九龙苑,跳蚤,重庆西站,石桥铺,七家坝,远博中心,中央公园,机场新城等地区。

六号线:计划经重庆火车东站,茶园,上新街,小石子,江北城,红旗河沟,齐家坝,李家,蔡家,北郊等地区开行。

7号线:规划的2035年路线,途经北贝集团和西永集团。

八号线:2035年,龙兴集团将规划工作组织到茶园集团,而远景规划将放到边界石材集团。

9号线:这是一条已规划的路线,这条路线正在建设中,途经高滩岩,沙坪坝,花龙桥,观音桥,江北城,陶塘,会兴,中央公园和机场新城。

十号线:这是一条已规划的路线,经过兰花路,南屏,大礼堂,荔枝池,红石底,重庆北站,三亚湾,江北机场,中央公园,悦来等待该地区。

12号线:计划于2035年通过大渡口集团,李家屯集团,渝中集团,观音桥集团,人民集团,悦来集团。

16号线:2035年,规划将由李家集团组织,而该集团将由唐家璇组织。潜在客户将安排在唐家屯小组中。

17号线:2035年,该计划将通过西永集团和江津,而前景将安排在江津段。

18号线:计划于2035年通过大渡口集团,李家屯集团,大洋市集团,渝中集团,南平集团,唐家屯集团。

21号线:计划于2035年通过水土小组,月来集团,李家集团,观音桥集团,大洋市集团和大渡口集团。

24号线:规划的2035年路线,经过沙坪坝组,大洋市组,南平组和茶园组。

环路:这是一条正在规划中的现有路线,途经重庆西站,沙坪坝,鱼子坝,重庆北站,五里店,大理石岩,尚新街,4公里,海峡路,谢家湾,陈家坪,重庆西火车站等地区。

重庆铁路火车经过这条河(数据图)

●快线●

市内部服务跟踪快递:

15号线:2035年,西永集团组织了唐家屯的计划,西永集团,沙坪坝集团,李家集团,人和集团和唐家屯集团迅速串联。江北机场-富生段至玉嘴-龙兴组的始发线。

19号线:2035年,北be计划将其规划到江津,北be集团,西永集团,西鹏集团和江津迅速串联起来,以带动西部地区的发展并支持一个独立的新城市的建设在西部地区。

20号线:2035年,龙兴集团将计划纳入杰士集团,并且将龙兴集团,鱼嘴集团,茶园集团和杰士集团迅速串联起来,以增强东部地区穿越太平洋的能力。长江的南北联络通道。

连接城市铁路的高速公路:

26号线:2035年,江津-龙兴集团,江北机场-复盛段和十五号线的规划全线运行,江津,西水集团,大渡口集团,大洋市集团,观音桥快速连接系列。组,双向组,鱼嘴组,龙兴组。在两端,城市铁路线连接到主要市区。

27号线:2035年,规划了庐山茶园集团的规划,很快将庐山,西雍集团,沙坪坝集团,大洋市集团,渝中集团和茶园集团串联起来。在每一端,城市铁路线进入主城区。

第28名:2035年,北be集团与杰士集团共同组织了规划,北connection集团,蔡家集团,李家集团,观音桥集团,渝中集团,南平集团,李家屯集团和杰士集团迅速建立了联系。在两端,城市铁路线连接到主要市区。

内容来源:重庆发布

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负责编辑:

2019-09-06 16: 33

来源:愉客行

原标题:城市新闻!到2035年,重庆轨道交通将拥有“ 22条线路和1条环线”

近日,重庆市规划和自然资源局官方网站发布了《重庆市城乡轨道交通网络规划环境影响报告(2019-2035)研究稿》(简称《规划》)。《规划》据显示,到2035年,重庆主城区将形成“ 22线1环”网络布局。

有线网络规模为1252公里。主要城市规划了6条轨道快线

《规划》指出,截至2019年6月,重庆已启用1号线,2号线,3号线,4号线,1号线,5号线,1号线和6号线(包括国博支线一期)的运营)。 ),10号线的北段,环线的东北半部和其他轨道线。

重庆轨道交通2号线(数据图)

该《规划》线路网络计划包括快速跟踪线路计划和正常跟踪线路计划。其中,主要的城市铁路快线网络由6条快速线组成,包括26号线,27号线,28号线,15号线,19号线和20号线。主要功能包括连接城市铁路和为城市服务。内部。同时,26号,27号和28号线是为城市铁路的运营条件预留的,它们负责使大都市区的乘客迅速进入中心区和主要的城市铁路快线。

到2035年,重庆主城区将形成``22线1环''网络布局,包括轨道快线和轨道总线。线网规模为1252 km(不包括o山江津地区的线长41 km)。

高铁,城市铁路,城市轨道,无缝连接转移

《规划》建议考虑在都市圈内进行“三铁整合”,并在都市圈内建立“一个网络,多种模式,全覆盖”的轨道交通网络,以使高铁,城市轨道交通和城市轨道交通可以实现多点立体声交换。乘法,无缝连接和集成服务。

重庆轨道交通三号线(数据图)

同时,都市轨道交通水平分为三类:城际线,区域线和主要城市线:

城际线主要由高铁和城际铁路组成,服务于主要城市地区和大都市区的重要节点以及外部交通需求。设计速度超过200 km/h。

区域线覆盖城市和城际铁路,并以100-160km/h的设计速度进行通勤,商务,探望亲朋好友在市中心和大城市的主要市区。

主城区采用城市轨道交通系统,覆盖主城区和部分郊区,行进速度为35km/h或更高。

《规划》将促进重庆主城区居民结构以实现“ 877”目标,即主要城市绿色交通(公共交通+慢行)占总模式的80%在旅行中,公共交通占机动旅行的70%,铁路运输占公共交通旅行的70%。

“ 22行1响”

●常规行●

1号线:这是一条已经规划或运营中的线路,已经通过或正在建设中,途经小石子,交厂口,良路口,大坪,沙坪坝,双北,西永,大学城和庐山。

2号线:这是一条已规划好的路线,已经是一条已运行的路线,途经田野,解放碑,牛角,大坪,杨家坪,大渡口,渔口等地区。

3号线:这是一条已规划的现有路线,已经运行,途经渝东,龙州湾,二塘,南平,两鹿口,观音桥,重庆北站,奥博,两鹿,江北机场和机场。等待区市。

4号线:这是一条现有的规划路线,途经观音桥组,人与组,唐家屯组,鱼嘴组,龙兴组。

5号线:这是一条已规划的路线,已经运行或正在建设中,途经江津,九龙苑,跳蚤,重庆西站,石桥铺,七家坝,远博中心,中央公园,机场新城等地区。

六号线:计划经重庆火车东站,茶园,上新街,小石子,江北城,红旗河沟,齐家坝,李家,蔡家,北郊等地区开行。

7号线:2035年规划线路,途经北碚集团、西永集团。

8号线:2035年,规划由龙兴集团组织至茶园集团,远景规划至界石集团。

9号线:既有规划线路,为在建线路,途经高滩岩、沙坪坝、华龙桥、观音桥、江北城、陶塘、惠兴、中央公园、空港新城。

第10条线路:现有的规划线路,是一条已开工或正在修建的线路,途经兰花路、南平、大礼堂、Liyuchi、红石地、重庆北站、三亚湾、江北机场、中央公园、悦来等。

12号线:计划2035年,途经大渡口组、李家屯组、渝中组、观音桥组、人和组、悦来组。

16号线:2035年规划由利家集团组织,唐家璇组织。前景将安排在唐家屯组。

17号线:2035年规划穿越西永集团和江津,远景布置在江津段。

18号线:规划2035年,途经大渡口集团、李家屯集团、大杨市集团、榆中集团、南平集团、唐家屯集团。

21号线:规划2035年,穿越水土集团、悦来集团、丽嘉集团、观音桥集团、大杨市集团、大渡口集团。

24号线:2035年规划线路,途经沙坪坝集团、大杨市集团、南坪集团、茶园集团。

环线:既有规划线路,在建线路,途经重庆西站、沙坪坝、于家坝、重庆北站、五里店、大理石、上新街、4km、海峡路、谢家湾、陈家坪。重庆西站等地区。

重庆铁路列车过河(数据图)

●快线●

市内部服务跟踪快递:

15号线:2035年,西永集团组织了唐家屯的计划,西永集团,沙坪坝集团,李家集团,人和集团和唐家屯集团迅速串联。江北机场-富生段至玉嘴-龙兴组的始发线。

19号线:2035年,北be计划将其规划到江津,北be集团,西永集团,西鹏集团和江津迅速串联起来,以带动西部地区的发展并支持一个独立的新城市的建设在西部地区。

20号线:2035年,龙兴集团将计划纳入杰士集团,并且将龙兴集团,鱼嘴集团,茶园集团和杰士集团迅速串联起来,以增强东部地区穿越太平洋的能力。长江的南北联络通道。

连接城市铁路的高速公路:

26号线:2035年,江津-龙兴集团,江北机场-复盛段和十五号线的规划全线运行,江津,西水集团,大渡口集团,大洋市集团,观音桥快速连接系列。组,双向组,鱼嘴组,龙兴组。在两端,城市铁路线连接到主要市区。

27号线:2035年,规划了庐山茶园集团的规划,很快将庐山,西雍集团,沙坪坝集团,大洋市集团,渝中集团和茶园集团串联起来。在每一端,城市铁路线进入主城区。

第28名:2035年,北be集团与杰士集团共同组织了规划,北connection集团,蔡家集团,李家集团,观音桥集团,渝中集团,南平集团,李家屯集团和杰士集团迅速建立了联系。在两端,城市铁路线连接到主要市区。

内容来源:重庆发布

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